La actuación, que supera el millón de euros de inversión, busca evitar la proliferación de estos animales y la excavación de madrigueras en los terraplenes de la línea.
Fuente: aragondigital.es
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Adif reforzará el vallado de un tramo de más de 45 kilómetros de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona a su paso por el entorno de Calatayud con el objetivo de impedir la entrada del conejo de monte y proteger la infraestructura ferroviaria. La actuación, que supera el millón de euros de inversión, busca evitar la proliferación de estos animales y la excavación de madrigueras en los terraplenes de la línea.
Los trabajos se centrarán en mejorar el cerramiento perimetral mediante la instalación de una malla electrosoldada enterrada, una solución diseñada para dificultar que estos mamíferos puedan excavar por debajo del vallado y acceder a la plataforma ferroviaria.
ACTUACIONES PARA REFORZAR EL VALLADO
La actuación consistirá en excavar una zanja en la base exterior del cerramiento e instalar una malla electrosoldada enterrada a unos 70 centímetros de profundidad para impedir que el conejo pueda escarbar bajo el vallado existente.
La malla de refuerzo tendrá un metro de altura y se fijará al vallado actual mediante grapas, con el mayor solape posible para evitar cualquier hueco por el que puedan acceder los animales. Además, en la base de la zanja la malla se curvará en forma de «J», una medida que dificultará el paso incluso si el conejo logra realizar una excavación de suficiente profundidad.
Una vez instalada la malla, la zanja se rellenará y se compactará para que el terreno quede lo más firme posible y resulte más complicado de excavar por parte de los animales.
En aquellos puntos donde no sea posible ejecutar la zanja, como obras de drenaje, tubos, pasos inferiores, cunetas o acequias, la malla de protección se sujetará a las aletas y a la imposta de estas estructuras mediante clavos o anclajes, ajustándose al máximo.
Asimismo, en las puertas de acceso del cerramiento se construirá una losa de hormigón entre los postes exteriores para impedir que el conejo pueda acceder excavando bajo ellas. Además, se instalará una malla electrosoldada de refuerzo en la parte inferior de cada puerta.
Por otro lado, en la base de los conos de los estribos de los pasos superiores se levantará un cerramiento de simple torsión de un metro de altura que servirá de soporte para colocar la malla enterrada, siguiendo un sistema similar al empleado en el vallado perimetral.
VIGILANCIA CONTINUA DE LA SOBREPOBLACIÓN DE CONEJOS
Esta actuación se suma a las que Adif viene desarrollando en los últimos años para reforzar los terraplenes más afectados por la sobrepoblación de conejos en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, especialmente en los entornos de Brihuega (Castilla-La Mancha) y Calatayud (Aragón).